Tesla reduce a la mitad el precio de su opción premium de asistencia al conductor FSD en EE. UU.

Un conductor carga un Tesla en Fountain Valley, CA el miércoles 20 de marzo de 2024. Jeff Gritchen | Media News Group | Getty Images Tesla dijo el viernes que reducirá el precio de las suscripciones a sus sistemas premium de asistencia al conductor para los clientes de EE. UU. Con un paquete completo de conducción autónoma, o FSD, los clientes de Tesla pagarán $ 99 por mes, por debajo del precio anterior de $ 199. El recorte de precio contradice las promesas anteriores del CEO Elon Musk, quien ha dicho repetidamente que el costo de FSD solo aumentará a medida que Tesla agrega más características y funcionalidades al sistema”. Los precios de FSD seguirán aumentando a medida que el software se acerque a su madurez. La capacidad de conducción autónoma con aprobación regulatoria», escribió Musk en Twitter. La compañía, ahora conocida como FSD, actualmente no fabrica autos Tesla totalmente autónomos ni funcionan como robotaxis, promete Musk. Los accionistas y clientes han estado utilizando Robotaxi durante muchos años. y he dicho eso Los vehículos existentes pronto se convertirán en vehículos autónomos después de una actualización de software inalámbrica. Dijo a los inversores en una llamada en 2019 que la conducción autónoma transformaría a Tesla en una empresa con una capitalización de mercado de 500.000 millones de dólares, frente a aproximadamente 42.000 millones de dólares. en ese momento (la empresa está valorada hoy en más de 500 mil millones de dólares). (Esto a pesar de que no se están desarrollando coches autónomos). Tesla recaudó más de 2.000 millones de dólares a través de deuda y capital después de la convocatoria. En un anuncio que ahora muestra a algunos conductores a través de las pantallas táctiles de sus automóviles, Tesla dijo: «La conducción totalmente autónoma Puedes conducir (supervisado) tu Tesla casi a cualquier lugar. Al cambiar de carril Seleccione intersecciones para seguir su ruta de navegación. Navegue alrededor de otros vehículos y objetos y gire a la izquierda y a la derecha. Debe usarse junto con equipo adicional. «Un conductor cuidadoso y atento no hace que su coche sea independiente. No sea complaciente». La empresa utiliza sensores en el volante y una cámara en la cabina encima del espejo retrovisor para detectar si el conductor está atento y lo hará. Advertencias de voz a los conductores para que mantengan la vista en la carretera o las manos en el volante. En 2022, el Departamento de Vehículos Motorizados de California acusó oficialmente a Tesla de realizar prácticas engañosas en relación con la comercialización de sus sistemas de asistencia al conductor. Incluyendo los paquetes estándar Autopilot y FSD, según documentos presentados ante la agencia ejecutiva estatal. Mientras tanto, Waymo, propiedad de Alphabet, también ofrece servicios comerciales de robotaxi en varias ciudades de Estados Unidos. La compañía también se ha asociado con Uber Eats para la entrega de alimentos sin conductor. En China, la unidad autónoma de Didi opera comercialmente en varios mercados. Incluyendo Guangzhou, compañías como Wayve en el Reino Unido, respaldada por Bill Gates, y Zoox de Amazon en los EE. UU., también están probando Robotaxis en un impulso de ventas de fin de trimestre el mes pasado, ordenó Musk. Todos los empleados de ventas y servicio instalan y demuestran el FSD a los clientes antes de entregarlo. sobre las llaves, escribió en un correo electrónico a los empleados. “Casi nadie sabe qué tan bien funciona FSD. (Supervisado) De verdad, sé que esto ralentizará el proceso de entrega. Pero es un requisito difícil». Después de eso, Tesla anunció que Ofreciendo una prueba gratuita de un mes de FSD a todos los clientes en Norteamérica. La respuesta de los propietarios a la última versión de FSD ha sido mixta y algunos fanáticos quedaron impresionados. Y muchos conductores preocupados por la seguridad desactivaron la prueba gratuita de FSD, considerándola inconsistente e insegura. Musk también prometió recientemente «lanzar» un nuevo robotaxi personalizado el 8 de agosto. El lanzamiento de Tesla es un evento de marketing. Y no especifica una fecha de inicio para la producción y las entregas. Por ejemplo, Tesla lanzó una nueva versión del Roadster y un camión pesado totalmente eléctrico llamado Semi en 2017 y no comenzó las entregas del Semi hasta diciembre de 2022. Tesla aún tiene que producir una nueva versión del Roadster. No respondió a las solicitudes de información adicional. Incluso si los recortes de precios anunciados el viernes son permanentes o temporales. Mire: Musk intenta resaltar el valor que los robotaxis pueden aportar.