Los estadounidenses y republicanos de bajos ingresos tienen menos probabilidades de cambiarse a vehículos eléctricos.

Expliqué que el sector privado no está dispuesto a cambiar a vehículos eléctricos en medio de altos costos de producción y baja demanda. Una encuesta reciente de Gallup encontró que los estadounidenses no quieren tener un automóvil eléctrico. Y los planes para eliminar gradualmente los combustibles fósiles no se alinean con los deseos de los ciudadanos. Alrededor del 7% de los encuestados, un 4% más que el año pasado, poseen un vehículo eléctrico. En 2023, el 43% de los encuestados dijeron que considerarían cambiarse a uno eléctrico. Pero esa cifra se redujo al 35%, menos de la mitad de los adultos, o el 44%, dijeron que lo harían. Están “considerando seriamente” o “pueden considerar” comprar electricidad en el futuro, frente al 55% en 2023, mientras que el número de personas que dicen que no tienen intención de cambiar aumentó del 41% año tras año al 48%. que comprar un coche eléctrico es más caro Por lo tanto, los encuestados con ingresos más altos tienen más probabilidades de poseer o considerar poseer un automóvil eléctrico. Y ese número cae cuando miramos a Centroamérica. y disminuye aún más cuando consideramos a la clase trabajadora. De hecho, el 61% de los estadounidenses de bajos ingresos dicen que no se cambiarán al vehículo eléctrico, 18 puntos porcentuales más que en 2023. También es más probable que los liberales posean o consideren poseer un vehículo eléctrico. Sólo el 27% de los demócratas dijeron que no considerarían el cambio. , frente al 69% de los republicanos y el 47% de los independientes. El estudio encontró que los estadounidenses de bajos ingresos y los jóvenes están más preocupados por el cambio climático, pero sólo el 8% de las personas en general están «extremadamente» preocupadas por los impactos de los automóviles que funcionan con combustibles fósiles, realmente buenos para el medio ambiente. y luego poseer ese automóvil. Sin embargo, el gobierno está trabajando arduamente para garantizar que el 60% de la producción de automóviles nuevos sea eléctrica para 2030, dentro de seis años. Explico cómo la producción no se está expandiendo bajo estas iniciativas de cambio climático. El sector privado no quiere producir estos automóviles y el público no quiere comprarlos. Sin embargo, la administración Biden se apegará a estos objetivos arbitrarios si es reelegido en noviembre.