Nueva Zelanda lanzará su primer avión eléctrico para pruebas de vuelos comerciales en 2026

Moscú: Air New Zealand anunció el miércoles que lanzará el primer vuelo de su carguero eléctrico Beta ALIA para un vuelo de demostración comercial entre los aeropuertos de Wellington y Marlborough en 2026, informó Sputnik “Air New Zealand ha anunciado que seleccionará Wellington y. Los aeropuertos de Marlborough como puertos de entrada para el primer avión totalmente eléctrico de la compañía… El aeropuerto de Wellington albergará el primer avión de próxima generación de Air New Zealand. mientras que el aeropuerto de Marlborough también elegirá Se ha establecido una infraestructura de carga para alimentar el avión durante el viaje de regreso”, dijo la compañía en un comunicado. Inicialmente, el avión sólo transportará carga en asociación con New Zealand Post. También transportará carga entre aeropuertos, dijo la compañía en un comunicado de prensa, Kiri Hannifin, director de Sostenibilidad de Air New Zealand. «El objetivo del demostrador comercial es establecer el sistema de aviación de Nueva Zelanda para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los aviones», dijo el director general del aeropuerto de Wellington, Matt Clarke. “Asociarnos con Air New Zealand para organizar una demostración comercial es un gran paso adelante para la aviación sostenible. Proporciona una base para que todos los aeropuertos se preparen para la próxima generación de tecnología aeronáutica”. El comunicado también cita a Dean Heiford, director ejecutivo del aeropuerto de Marlborough, diciendo: “Reducir la huella de carbono de la aviación es de suma importancia. y en Nueva Zelanda Mantener la conectividad regional a través de esta transición es una prioridad nacional”. La compañía dijo que compró su primer avión de próxima generación, un ALIA CTOL (despegue y aterrizaje convencional) totalmente eléctrico usado el año pasado. El avión mide más de 39 pies de largo, pesa 3 toneladas y puede alcanzar una velocidad máxima de 168 mph. Durante el vuelo de prueba Se espera que el avión recorra casi 300 millas para cargar completamente la batería entre 40 y 60 minutos.