Rusia utiliza ruta terrestre en lugar del puente de Crimea para desplegar tropas en Ucrania El analista dijo

¿Quiere recibir alertas de noticias de última hora gratuitas y en tiempo real directamente en su bandeja de entrada? Suscríbase a nuestros correos electrónicos de noticias de última hora. Regístrese para recibir nuestros correos electrónicos gratuitos con noticias de última hora. Rusia depende más de las rutas terrestres en el este de Ucrania anexado para suministrar tropas que del puente Kerch de Crimea, que Ucrania ha sido atacado repetidamente. Desde que comenzó la guerra El puente, que Rusia construyó después de anexarse ​​Crimea en 2014, tiene prácticamente “tráfico cero” y puede que ya no represente un objetivo militar eficaz para las bien armadas tropas de Ucrania. Analistas de Molfar, la agencia privada de inteligencia de código abierto (OSINT) más grande de Ucrania Las imágenes de satélite tomadas por Maxar, que fueron analizadas por Molfar y compartidas con The Independent, muestran que casi ningún tren de carga militar pasó por las vías del puente en tres meses. El 29 de febrero se vio cruzar el puente a un solo tren de carga ruso que transportaba aproximadamente 55 vagones de combustible. No hubo movimientos que involucraran activos militares rusos en el puente en marzo o abril. Según Molfar, OSINT, con sede en Dnipro, Ucrania, utilizó imágenes de Maxar, recuentos de tranvías e identificación de carga en un análisis conjunto. El 29 de febrero de este año se vio en el puente un tren de carga con tanques de combustible. La longitud del tren es de 820 metros. El número estimado de vagones es de 55. No es posible confirmar la presencia o ausencia de equipo militar. MOLFAR). El uso del puente por parte de Rusia ha disminuido significativamente desde que Ucrania atacó el puente con un dron marino el 17 de julio de 2023 y explotó, según el análisis, incluidas partes de carreteras y vías férreas. tras el ataque que dejó dos muertos y su hija herida. El presidente ucraniano, Volodymyr Zelensky, calificó el puente de Kerch como un Se trata de un «objetivo militar legítimo», argumentando que los vínculos de Rusia con Crimea son «guerra, no paz» y deben ser «objetivos militares legítimos». neutralizar “Esta es la ruta utilizada para alimentar la guerra con balas. Y esto se hace todos los días”, afirmó, “y refuerza la presencia militar en la península de Crimea. Ucrania ya atacó el puente de 19 kilómetros de largo al detonar un camión de carga que se encontraba sobre él y causó la muerte de 4 personas”. personas en agosto del año pasado. Kiev dispara tres misiles para destruir el puente Pero fue bloqueado por Rusia tras un incendio en el puente de Kerch que une Crimea con Rusia (AFP vía Getty Images). El cierre del puente a principios de este año reflejó las consecuencias del ataque del año pasado. Las imágenes de satélite muestran que en julio y agosto no hubo movimiento de trenes de la línea principal en el puente. Antes del ataque del 17 de julio, el jefe de seguridad ucraniano de Rusia, Vasyl Maliuk, dijo: Más de 40 trenes con armas cruzan cada día el puente. El 10 de julio del año pasado se detectó el movimiento de una locomotora en el puente de Kerch. Unas semanas antes del ataque con drones ucranianos (MOLFAR), el 22 de agosto de 2023, casi un mes después de que ocurriera el ataque, no se detectó ningún movimiento de tráfico en el puente de Kerch que conecta Crimea y Rusia. Cuatro trenes de pasajeros y un tren de carga general por día, dijo. Las imágenes de satélite de Maliuk muestran el tren moviéndose de Crimea a Rusia. Dado que en la estación de tren de Kerch (Molfar) se vieron 8 vagones de pasajeros, se tomó la decisión de dejar de utilizar el puente de Kerch para reforzar al ejército ruso. Coincidiendo con el fuerte aumento del tráfico de mercancías a través de Taman en la región de Rostov, el director general de Molfar, Artem Starosiek, dijo a The Independent que Kiev debería centrarse ahora en Melitopol, Berdyansk y Mariupol, con los que Rusia está tendiendo nuevas líneas ferroviarias para conectar estas regiones ucranianas ocupadas. con Crimea y el continente ruso, dijo Starosiek, la nueva línea ferroviaria, que partiría de la ciudad de Akimivka en Melitopol y se extendería hasta Berdiansk y Mariupol antes de llegar a la ciudad de Stov en Rusia. Es probable que el ejército ruso lo utilice para una nueva ofensiva, que se espera que comience este verano. El tramo incluye 63 kilómetros de nuevas vías y aproximadamente 140 kilómetros de nuevas vías reparadas. También ha sido probado. Molfar dijo que es probable que el primer tren de carga esté terminado a finales de año. Tiene una red completa que conecta otras áreas. de la región anexada de Donetsk, Starosiek sugirió que Ucrania se beneficiaría si atacara estas rutas terrestres. En lugar de desperdiciar recursos en los puentes de Crimea «Estas rutas representan una amenaza más grave que la línea ferroviaria que no funciona en el puente de Crimea», dijo. «La asistencia occidental debe proporcionarse de una manera que pueda cubrir las necesidades de Ucrania para atacar los proyectiles rusos. Estos son puntos críticos activos», dijo. agregado.