Tesla culmina una semana perfecta retirando Cybertruck debido a que el pedal del acelerador se atascó

En este caso, el Cybertruck está siendo introducido deliberadamente en la corriente. Captura de pantalla del video de Motor Trend Al final de una semana que comenzó con despidos masivos, Tesla Motors acordó retirar del mercado todos los Cybertruck que ha producido hasta ahora, menos de 4.000 unidades. Para solucionar problemas que se presentan con los camiones. Pedal del acelerador, que puede atascarse. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) anunció el retiro del mercado en un aviso en su sitio web. Tenga en cuenta que el pedal del acelerador puede estar flojo y atascado en el borde superior del pedal. Esto es un problema si no quieres seguir conduciendo cada vez más rápido. Afortunadamente, no se han reportado accidentes debido al defecto. El anuncio agrega que incluso si el pedal del acelerador está atascado Pero pisar el freno “Reducir el par en la conducción… Y presionar continuamente el pedal del freno hará que el automóvil se detenga tan rápido como si no se hubiera presionado el acelerador”. Eso es lo bueno de la forma en que funcionan los vehículos eléctricos: el sistema de frenado regenerativo está integrado en los controles del motor eléctrico. Por tanto, el frenado corta la potencia enviada a las ruedas. (Y use un poco de energía para cargar la batería). Junto con los frenos, los discos de las ruedas también lo mantienen estacionario. La unidad de control del motor de casi todos los vehículos de gasolina fabricados después del año 2000 suelta automáticamente el pedal del acelerador cuando se pisan los frenos. Esto evita situaciones embarazosas en las que es posible que tengas que luchar con el pedal del acelerador unido al freno. ¿No pasaba eso todo el tiempo en los viejos programas de televisión? Aún así, no querrás un pedal del acelerador cóncavo en ningún vehículo. Atascado desde el principio Porque la aceleración no deseada es mala. Causa del problema El New York Times explica (enlace de regalo) que se utilizó jabón como lubricante durante el montaje en la fábrica de Tesla en Austin, Texas. La agencia dijo que había residuos de jabón. Tesla recibió la primera queja de un cliente el 31 de marzo y el 12 de abril la compañía completó su evaluación y trajo de vuelta los vehículos afectados. Tesla dice que reemplazará o reparará voluntariamente el pedal del acelerador en todos los Cybertrucks sin costo para los propietarios, como debería. Este es sólo el último problema de Tesla, que ha enfrentado todo tipo de problemas durante el año pasado. Incluyendo muchos retiros Sin embargo, muchos retiros del mercado se manejan enviando actualizaciones de software a los vehículos. No es necesario que el propietario lo traiga él mismo. Al centro de servicio así como este problema de frenos. en febrero Más de 2 millones de vehículos han sido retirados del mercado porque el tamaño de letra de los paneles de luces de advertencia era demasiado pequeño. en diciembre La compañía está retirando del mercado más de 2 millones de vehículos para cambiar el software de piloto automático para alertar a los conductores sobre el volante cuando utilizan el sistema. que puede realizar ciertas tareas de conducción Y, por supuesto, todavía hay problemas. Algunos conductores piensan que los sistemas de software llamados «Piloto automático» y «Conducción autónoma total» en realidad significan que pueden dejar que el automóvil se conduzca solo. Entonces, ¿de dónde sacan sus ideas sin sentido? A principios de este mes, Tesla resolvió una demanda por muerte por negligencia presentada por la familia del ingeniero de Apple Walter Huang, quien murió en un accidente automovilístico en 2018 que ocurrió cuando su modelo Una investigación de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de 2020 determinó que el software tenía al menos parcialmente fallas: es posible que Huang estuviera distraído y jugando en su teléfono. Pero la investigación también encontró que “El sistema de alerta de colisión frontal del vehículo no avisó y el sistema de frenado automático de emergencia no funcionó”, lo que provocó el accidente. El acuerdo de Tesla podría evitar la divulgación pública total de evidencia técnica y comunicaciones internas. Algunos de los cuales ya han sido mencionados en los escritos del demandante. Al igual que con otros precedentes potencialmente desastrosos, este caso es en cualquier caso una demanda contra Tesla. Es muy importante recordar que cualquier problema con los coches Tesla es culpa del conductor. Aunque era claramente un defecto de fábrica, oh sí, y luego hubo un tipo cuyo Cybertruck no arrancaba (ni siquiera la pantalla del centro de información en el tablero) después de lavar el auto y irse a casa. Pero eso se puede solucionar reiniciando el coche. sistema informático Esto tomó más de cinco horas para completarse. Mientras tanto, el auto parecía muerto. Pero no te preocupes. ¡Ese también es error del dueño! No leyó en el manual que primero había que poner el camión en «modo lavado» y que se debía evitar lavar el Cybertruck bajo la luz solar directa (sí, de verdad) o el camión se convertiría en un AMC Gremlin 1974 (Nosotros. Hecho eso) ¿Cómo se jodió Tesla por completo? ¡Danos una reseña! Además de retiros y demandas La empresa también experimentó una caída en las ventas a medida que otras empresas Ha entrado en el negocio de los vehículos eléctricos, aunque las ventas generales de vehículos eléctricos siguen creciendo. Pero más lentamente, Tesla vendió un 20 por ciento menos de automóviles en el primer trimestre de este año. En comparación con el último trimestre de 2023, además, Tesla cuenta con el respaldo del fabricante chino BYD, que es económico, pero los buenos coches se venden como locos. No sólo en China sino también en Europa. Para hacer frente a la caída de las ventas, Tesla ha bajado significativamente los precios. Pero el hecho es que, aparte del Cybertruck, que es un vehículo de nicho, Tesla no ha lanzado un nuevo vehículo para el mercado masivo desde 2020. Para combatir la competencia en China, Tesla planea lanzar un nuevo automóvil eléctrico compacto este año, menos. El caro Model 2 cuesta alrededor de 25.000 dólares. Sin embargo, Reuters informó hace dos semanas que Musk había cancelado abruptamente el desarrollo del Model 2. Y cambiará el enfoque de la compañía hacia la construcción de taxis sin conductor. En cambio, Musk incluyó todos los sistemas y software para eso. Musk mantuvo brevemente el precio de las acciones de Tesla bajo, afirmando en Twitter que «Reuters está mintiendo», pero desde entonces lo ha hecho. Todavía tiene que detallar exactamente qué está sucediendo con el Modelo 2, lo que genera más nerviosismo entre los principales inversores. Mientras tanto, Tesla también está pidiendo a los accionistas que aprueben un paquete de compensación de 56.000 millones de dólares para Musk después de que un juez desestimara una versión anterior. el mismo paquete en una decisión en enero. Esa votación está programada para la reunión anual de la compañía el 13 de junio, que suponemos será el día en que Musk anuncie con confianza si el Modelo 2 todavía está en proceso. Por otra parte, también podría anunciar que habrá una nueva actualización de software para cada Tesla en el mercado. La carretera les haría caer en el océano si no fueran nombrados compañeros de fórmula de Donald Trump. El retiro del Cybertruck anunciado hoy es la guinda de esa mierda. helado o eso parece; Creemos que todavía hay muchas cosas que van mal en Tesla desde ahora hasta junio. Compartir Elon Musk realmente quiere un pago de 56 mil millones de dólares a los accionistas de Tesla, simplemente lo está haciendo. culpa a los ‘propietarios descuidados’ por los defectos de fábrica porque sabían que estaban comprando un Tesla. [NHTSA / NYT gift link / CNBC / Jalopnik]Yr Wonkette se financia en su totalidad con donaciones de lectores. Si puede, suscríbase y ayúdenos a alcanzar nuestra meta de membresía de primavera. Pero, ¿qué pasa si donar una moneda de diez centavos es tu velocidad? Como en la película El autobús que no podía reducir la velocidad, haz clic en este botón y te prometemos que no hará que tu autobús deje de funcionar. (Las promesas no se aplican a Tesla porque tal vez estén malditas). Tú nos iniciaste. Y nunca paramos.