Tesla debe proporcionar información sobre el retiro del piloto automático a la NHTSA o enfrentar multas.

Un automóvil Tesla se encuentra en un concesionario Tesla en Austin, Texas, el 15 de abril de 2024. Brandon Bell | Getty Images La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras está presionando a Tesla para obtener respuestas sobre los cambios. La compañía está trabajando en sistemas automáticos de asistencia al conductor. Después de que el software fuera retirado voluntariamente en diciembre Esto afecta a aproximadamente 2 millones de vehículos en UST. Tesla debe cumplir con la fecha límite del 1 de julio para proporcionar información. Según una carta enviada por la NHTSA a la compañía el 6 de mayo, el retiro tiene como objetivo mejorar el sistema de participación del conductor de Tesla, que se utiliza para monitorear cómo los conductores usan funciones como el tráfico. Sistema de control de crucero mantenimiento de carril y sistema de dirección automática que es parte del sistema de piloto automático Desde el retiro del mercado, al menos 20 vehículos Tesla han estado involucrados en accidentes en los que se cree que se utilizó el sistema. Según un informe presentado en el sitio web de la NHTSA, la investigación de «remedios de retirada» sigue a una investigación de tres años realizada por la NHTSA que encontró problemas de seguridad con los sistemas de piloto automático de Tesla que provocaron al menos 467 accidentes y catorce personas murieron desde enero de 2018 hasta agosto de 2023. La NHTSA concluyó que los conductores involucrados en esos accidentes “No participar adecuadamente en la conducción. y las advertencias recibidas del sistema automatizado cuando Autosteer está activado no garantizan adecuadamente que el conductor mantendrá su atención en la tarea de conducción”. A veces llamados sistemas de monitoreo del conductor, los autos Tesla incluyen sensores de torque en el volante para detectar si el conductor tiene las manos en el volante y cámaras dentro de la cabina que detectan la mirada del conductor. Deben advertir a los conductores distraídos que presten atención y estén preparados para girar o frenar en todo momento. La NHTSA está buscando información detallada sobre accidentes de Tesla mientras publica una actualización de retirada del piloto automático, incluidos datos y videos almacenados o transmitidos desde su vehículo. La empresa conserva También pidieron registros sobre el equipo de ingeniería de Tesla y su enfoque para “Decisiones sobre fallas de seguridad” “Investigación de problemas” “Diseño de operaciones incluyendo la consideración de factores humanos (Arranque y reparación)” y “Pruebas”. Tesla está atravesando una importante reorganización y despidos masivos. La compañía no reveló cuántos puestos hay en sus equipos de piloto automático e ingeniería de seguridad de vehículos. Durante aproximadamente una década, el director ejecutivo Elon Musk prometió que Tesla estaba en la cúspide del desarrollo de vehículos autónomos. A medida que las ventas de automóviles eléctricos Tesla cayeron en el primer trimestre, Musk ha centrado la atención de los inversores en su sueño de un futuro lleno de productos de inteligencia artificial de Tesla, incluidos robotaxis y robots humanoides. Las acciones de Tesla cayeron un 3,8% el martes a 177,81 dólares y bajarán un 28% en 2024. Ver: El director ejecutivo de Altimeter Capital habla sobre el futuro de Tesla