Los subdesastres de Titán podrían ser causados ​​por «Pequeña desviación», dice el ingeniero

Los últimos titulares de nuestros periodistas en todo Estados Unidos, enviados directamente a su bandeja de entrada todos los días. Mantenga su información sobre los últimos titulares de ingenieros civiles en todo Estados Unidos que han sugerido que la mortal explosión del submarino Titán el año pasado pudo haber sido causada. por El pasado mes de junio falleció una «pequeña desviación» en el casco de fibra de carbono, el empresario de aguas profundas Stockton Rush y su tripulación de cuatro personas. Cuando su submarino se derrumbó bajo presión mientras se dirigían a explorar los restos del RMS Titanic, un grupo de agencias internacionales que investigaban la pérdida de cinco submarinistas en el Titanic actuaron en total 111/11 Unit Group International investigando la pérdida de un submarino. llevando a cinco personas al Titanic. Un grupo internacional de agencias investiga la pérdida de un submarino que transportaba a cinco personas al Submarino Titanic Tourist Sub Tick TockTitanic Tourist Sub Tick TockOceanGate. Expediciones, un grupo internacional de agencias que investigan la pérdida del submarino. La unidad que llevó a 5 personas al Titanic Grupos de varias agencias. de la agencia que investiga la pérdida de un submarino que transportaba a 5 personas al Titanic. Subagencia Turística Grupo SubTitanic Turística SubInternacional del submarino titánico Un grupo de agencias investiga la pérdida de un submarino que transportaba a cinco personas a un submarino. TitanicTitanic Tourist SubTitanic Tourist SubCopyright 2023 The Associated Press Todos los derechos reservadosGrupo de agencia internacional que investiga la pérdida de un submarino que transportaba a cinco personas al TitanicTitanic Tourist SubTitanic Tourist SubCopyright 2023 The Associated Press Todos los derechos reservadosGrupo de agencia internacional Nation investiga la pérdida de un submarino que transportaba a 5 personas al TitanicTitanic Tourist SubTitanic Tourist SubCopyright 2023 The Associated Press Todos los derechos reservadosGrupo internacional de agencias que investigan pérdida de submarino que transportaba a 5 personas al Titanic TitanicTitanic Tourist SubTitanic Tourist SubCopyright 2023 The Associated Press Todos los derechos reservadosGrupo de trabajo internacional que investiga la pérdida de un submarino que transportaba a cinco personas al TitanicTitanic Tourist SubTitanic Tourist SubCopyright 2023 The Associated Press Todos los derechos reservados CopyrightGrupo internacional de agencias que investigan la pérdida de un submarino que transportaba a cinco personas al TitanicTitanic Tourist SubTitanic Tourist SubCopyright 2023 The Associated Press Todos los derechos reservadosGrupo internacional de agencias que investigan la pérdida de un submarino que transportaba a cinco personas al TitanicTitanic Tourist SubTitanic SubturistaCopyright 2023 The Associated Press 5 personas al TitanicTitanic Tourist SubTitanic Tourist SubCopyright 2023 The Associated Press Todos los derechos reservadosGrupo de trabajo internacional que investiga la pérdida de un submarino que transportaba a 5 personas al TitanicTitanic Tourist SubTitanic Tourist SubCopyright 2023 The Associated Press Todos los derechos reservados Los expertos han advertido Durante años se ha demostrado que los diseños de cascos innovadores y económicos podrían ser vulnerables a pequeñas imperfecciones causadas por el uso repetido. Ahora, investigadores de la Universidad de Houston y la Universidad de Minnesota también quieren ayudar a prevenir futuros desastres. Predecir estadísticamente la resistencia al pandeo de materiales similares. Aunque su estudio no mencionó a Titán. Pero el autor principal, Roberto Ballarini, cita su destrucción como un claro ejemplo de lo que puede salir mal”. El material utilizado para el casco de Titán es un compuesto de fibra de carbono. Se sabe que bajo compresión Las fibras de dichos compuestos son vulnerables a una ligera deformación”, dijo Ballarini, quien también es profesor de ingeniería civil en Houston. “Si el casco de Titán sufriera tales daños bajo una presión de compresión extrema durante una inmersión, su dureza y rigidez se reducirían considerablemente. junto con las inevitables imperfecciones geométricas que se producen durante la fabricación. [that] Puede haber contribuido a la explosión causada por el pandeo”. El estudio, publicado el mes pasado en la revista académica Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS), intentó utilizar simulaciones con computadoras para crear modelos matemáticos para predecir. Cómo y Cuando un pequeño defecto puede provocar un fallo catastrófico. A diferencia de la mayoría de los submarinos de aguas profundas, que están hechos de metales resistentes como el titanio, el casco del Titán consiste en un cilindro de fibra de carbono más débil con dos cúpulas de titanio rematadas en cada extremo. El fabricante de submarinos OceanGate admite que tiene «Romper algunas reglas» mediante el uso de dichos materiales. pero insiste en que la realidad lo reivindique. Razonaron que el bajo costo y la flotabilidad inherentes a la fibra de carbono harían que la exploración de aguas profundas fuera más viable comercialmente. Pero el propio ex director de operaciones marítimas de OceanGate teme que pequeños defectos en el casco puedan convertirse en «problemas superficiales». «Grandes desgarros» por cambios repetidos de presión Esto provocó una falla repentina. De hecho, el diseñador del submarino John Ramsay le dijo más tarde al New Yorker que las pruebas de presión en fibra de carbono eran difíciles. ¿Cómo saber de antemano qué tan cerca está una falla? Esto significa que cada viaje conlleva un nivel de riesgo desconocido». La deformación local y las imperfecciones de forma aleatoria son características de la inestabilidad por pandeo en estructuras de carga de paredes delgadas, según el estudio de PNAS. En general, se acepta que las complejas interacciones en respuesta a cargas mecánicas no se comprenden bien. Como se puede ver en la falla catastrófica causada por el pandeo. que continúa hasta el día de hoy «OceanGate Ha cesado todas sus operaciones y no se pudo contactar con él para hacer comentarios.