Muere el segundo denunciante de Boeing tras expresar su preocupación por el 737 MAX

Los últimos titulares de nuestros periodistas en todo EE. UU. llegan directamente a su bandeja de entrada todos los días de la semana. Su resumen sobre los últimos titulares de noticias de todo Estados Unidos. Un segundo denunciante de Boeing murió inesperadamente. Joshua Dean, ex inspector de calidad de Spirit AeroSystems, hizo públicas las afirmaciones de la compañía. El líder ignora los defectos en la producción del Boeing 737 MAX Spirit AeroSystems es un proveedor de Boeing, informa The Seattle Times Dean, de 45 años, lleva un estilo de vida activo. y se cree que tiene buena salud Antes de su muerte «repentina» el martes Después de la aparición de una infección que se propaga rápidamente Estaba enfermo de influenza B y MRSA y tenía neumonía. Según Fox59, pasó dos semanas en estado grave antes de morir el martes. «Nuestro más sentido pésame para la familia de Josh Dean. Esta pérdida repentina es una noticia increíble tanto aquí como para sus seres queridos», dijo el portavoz de Spirit, Joe Buccino, fue despedido de Spirit el mes pasado, después de lo cual se quejó de que su despido fue. en represalia por plantear problemas con la empresa sobre seguridad, dijo que se produjo una “mala conducta grave y atroz por parte de la gestión de alta calidad de la línea de producción del 737” en Spirit en quejas ante la Administración Federal de Aviación. Muere el segundo denunciante de Boeing tras una enfermedad repentina Es la segunda persona que muere este año después de informar sobre problemas de seguridad en la industria manufacturera de la aviación. El denunciante de Boeing, John Barnett, de 62 años, fue encontrado muerto en su camión Boeing en el estacionamiento de un hotel en Carolina del Sur. en marzo Barnett denuncia supuestos problemas de seguridad en el gigante aeronáutico. y testificó en una demanda contra la empresa antes de su muerte. Expresó preocupaciones de seguridad sobre las instalaciones de fabricación de la aerolínea y brindó un testimonio preliminar apenas unos días antes de su descubrimiento. El forense del condado de Charleston le dijo a BBC News que Barnett murió de una herida de bala autoinfligida en 2019. Barnett acusó a Boeing de utilizar intencionalmente piezas defectuosas en el avión. y advirtió que los pasajeros del 787 Dreamliner podrían sufrir hipoxia si Se produjo una compresión repentina. En ese momento, Boeing negó sus afirmaciones. Al afirmar que la compañía siguió los más estrictos protocolos de seguridad, los fiscales estadounidenses abrieron una investigación criminal sobre el accidente en el aire de un Boeing 737 MAX operado por Alaska Airlines. Fuselaje de avión roto Según el Washington Post, El Departamento de Justicia (DOJ) ha entrevistado a testigos, incluida la tripulación. Es parte de la investigación sobre el incidente del 5 de enero en el que se desgarró parte de la carrocería del avión. Mientras estaba en el avión, John Barnett, que trabajó para Boeing durante 32 años antes de jubilarse por motivos de salud en 2017, (@Megatron_ron/Twitter) El Sr. Barnett se quedó en un hotel de la ciudad para recaudar dinero para la fianza en el caso. Su abogado, Brian Knowles, dijo a TMZ que tiene preguntas sobre las circunstancias de su muerte», escribió Knowles. en un correo electrónico a Corporate Crime Reporter «John ha estado yendo y viniendo sobre la preparación durante algún tiempo. La defensa lo examinó el jueves durante las siete horas permitidas según las reglas”. El Sr. Knowles, que también representa a Dean, dijo al Seattle Times que no quería especular sobre la naturaleza de la muerte de su cliente. Pero enfatiza la importancia de los denunciantes. “Los denunciantes son necesarios. Exponen actos ilegales y corrupción en beneficio de la sociedad. Se necesita mucho coraje para levantarse”, afirmó el abogado. «Es una situacion dificil. Nuestros pensamientos están ahora con la familia de John y la familia de Josh”.