Contras de la ciudad de 15 minutos.

Las “ciudades de 15 minutos” están atrayendo la atención de los urbanistas. La idea es que todos puedan acceder a destinos cotidianos clave, como el trabajo, la comida, la escuela y la recreación, dentro de una caminata de 15 minutos, en bicicleta o en transporte público desde su residencia. Por lo tanto, los automóviles no son necesarios para muchas tareas diarias. La mayoría de los estadounidenses no viven en ciudades de 15 minutos. Por ejemplo, el viaje promedio en automóvil al trabajo es de aproximadamente 25 minutos en cada sentido. y en su lugar recurrió a una entrevista con Edward Glaeser realizada por el McKinsey Global Institute (“El futuro de las ciudades ¿Cómo será el mundo pospandemia?” (17 de abril de 2024) Cuando se le preguntó sobre la ciudad de 15 minutos, Ed respondió: De hecho, tengo un paisaje urbano de 15 minutos y admiro la idea de que existan regulaciones sobre el uso del suelo. que dificultan la protección de hogares, lugares de trabajo, cafeterías y comercios. Fácilmente en el mismo barrio. Hay algo grandioso en una ciudad de 15 minutos. La visión de vecindarios con tantas comodidades diferentes es excelente. Nuestra capacidad de tener acceso a tantas cosas diferentes es excelente. Mucho sin conducir Genial. Pero la opinión de que básicamente Deberíamos vernos como ciudadanos de un barrio pequeño. más que los ciudadanos de toda la metrópoli Lo que me parece extremadamente peligroso. Especialmente en américa Presenta una historia de profunda segregación racial y de ingresos, con Carlo Ratti y otros coautores. Hemos reunido una colección de artículos sobre viajes móviles y ciudades de 15 minutos, y lo que encontramos en los Estados Unidos. Es decir, las personas más ricas y de clase alta viven en sus 15 minutos y más se reúnen. Entonces en un ambiente aristocrático Entonces no es algo malo. Si vienes de una zona más pobre Si eres afroamericano Una experiencia urbana de 15 minutos será una experiencia más relevante y discriminatoria para ellos. Entonces, si quieres una ciudad integrada Necesitas programar una ciudad de 15 minutos. Quieres adoptar una visión de una ciudad en expansión. Glaeser, que no tiene una visión centrada en los barrios pequeños, a menudo tiene opiniones interesantes sobre la historia de las zonas urbanas y hacia dónde se dirigen. Y recomiendo entrevistar en su conjunto. Aquí hay algunas reflexiones más suyas sobre la segregación dentro de las ciudades, por ingresos y por raza. Esto es diferente entre adultos y niños. La segregación habitacional se siente muy importante en muchos sentidos y creo que es muy importante para los niños. La segregación juega un papel importante a la hora de explicar los diferentes resultados de los niños blancos y afroamericanos. Pero un trabajo reciente que utilizó datos de teléfonos móviles, realizado por Susan Athey y Matthew Gentzkow y sus coautores, muestra La experiencia de segregación para los adultos puede ser muy diferente de la segregación residencial. En la mayoría de las ciudades de Estados Unidos te despiertas por la mañana y dejando barrios separados Vas a una empresa de integración. Interactúas con mucha gente. Entonces el barrio no importa. Pero es importante para los niños porque en realidad no van a trabajar a empresas integradas. Van a escuelas segregadas. Tocaron en esquinas separadas. Comprender esto me parece importante. Tengo un nuevo proyecto con Cody Cook y Lindsey Currier que intenta verlos de manera diferente. Patrones de movilidad de los teléfonos móviles de niños pobres y ricos Y simplemente demuestra que la vida aislada de las maravillas de las zonas urbanas tiene mucho que ofrecer a los niños. De la experiencia de la pobreza Incluso en las ciudades ricas El argumento de Glaeser no es ciertamente una negación o una falta de respuesta a la idea de la ciudad de 15 minutos, pero es una línea muy fina. Entre la idea de que Sería bueno que la gente aspirara a trabajar y vivir su vida diaria de muchas maneras diferentes. Dentro del barrio donde puedes pasear. Nuestra residencia y el argumento de que la mayoría de la gente debería permanecer en su propia zona horaria de 15 minutos. Por el contrario, están muy mezclados en nuestras áreas urbanas.