Honda apuesta por los coches eléctricos con una importante inversión en Canadá

Honda Motor dijo el jueves que Varias empresas y proveedores invertirán 11.000 millones de dólares para fabricar baterías y vehículos eléctricos en Ontario. Este es un compromiso importante de una empresa que ha tardado en adoptar esta tecnología. Lo mismo se aplica a Toyota y otros fabricantes de automóviles japoneses. Honda ha hecho hincapié en los coches híbridos. El motor de gasolina se complementa con un motor eléctrico. En lugar de ser un vehículo puramente impulsado por baterías, el Honda Prologue es un vehículo deportivo utilitario de fabricación mexicana. Es el único vehículo totalmente eléctrico de la compañía vendido en Estados Unidos. Pero la inversión está al lado de la fábrica de la empresa en Alliston, Ontario, cerca de Toronto. Esto se considera un cambio de dirección, lo que da lugar a la posibilidad de que Honda y otros fabricantes de automóviles japoneses La experiencia en fabricación se puede utilizar para reducir el coste de los coches eléctricos. y permitir que más personas compren coches eléctricos. “Este es un día muy importante para la región. para provincia y para el país”, dijo el Primer Ministro Justin Trudeau en el anuncio en Alliston, donde Honda fabrica el sedán Civic y el SUV CR-V. La inversión, que creará 1.000 nuevos puestos de trabajo, es la mayor inversión realizada por un fabricante de automóviles en la historia de. Canadá, dijo. La compañía también planea remodelar su fábrica principal en Marysville, Ohio, cerca de Columbus. Para producir automóviles eléctricos en 2026, Honda está invirtiendo 4.400 millones de dólares en una nueva fábrica de baterías en Jeffersonville, Ohio, junto con LG Energy Solution, una señal de que Honda espera que la tecnología se vuelva más popular. Aunque las ventas se están desacelerando durante este período. La planta de Ontario podrá producir hasta 240.000 vehículos eléctricos al año cuando comience a funcionar en 2028, dijo Honda. Para 2040, Honda planea ser totalmente eléctrica. Es un compromiso más fuerte que el que han asumido otros fabricantes de automóviles japoneses, que han enfrentado críticas de grupos ambientalistas por priorizar los autos híbridos sobre los totalmente eléctricos. dijo el jueves La empresa ampliará su alcance. Fábrica en Princeton, Indiana, para producir grandes SUV eléctricos. La empresa, que es el mayor fabricante de automóviles del mundo, gastará 1.400 millones de dólares en el proyecto de Indiana. y creará hasta 340 nuevos puestos de trabajo. Toyota anunció previamente que comenzaría a producir baterías el próximo año en su planta de 13.900 millones de dólares en Carolina del Norte. Los líderes canadienses han atraído a los fabricantes de automóviles con incentivos financieros similares a las exenciones fiscales estadounidenses. Propuesto a las empresas de automóviles y baterías en virtud de la Ley de Reducción de la Inflación. La legislación climática emblemática del presidente Biden Los gobiernos federal y provincial de Canadá quieren que el país se convierta en un actor clave en la cadena de suministro de vehículos eléctricos. Los vehículos fabricados en Canadá pueden recibir un crédito fiscal federal estadounidense por valor de 7.500 dólares. Esto solo está disponible para vehículos fabricados en Norteamérica. Volkswagen dijo el año pasado que invertiría hasta 5 mil millones de dólares para construir una fábrica de baterías en Thomas, Ontario. La empresa sueca de baterías Northvolt anunció el año pasado planes para una fábrica de baterías de 5 mil millones de dólares cerca de Montreal. Honda se beneficiará de hasta 1.800 millones de dólares en créditos fiscales para las empresas que inviertan en proyectos de vehículos eléctricos, dijo la ministra de Finanzas canadiense, Chrystia Freeland. Jueves en el trabajo. Se espera que Ontario proporcione apoyo financiero adicional. Canadá también tiene reservas de litio y otros materiales. necesario para la producción de baterías y produce grandes cantidades de electricidad a partir de centrales nucleares e hidroeléctricas. Esto permite a los fabricantes de automóviles anunciar que sus vehículos se fabrican con la energía que emiten. Sin emisiones de gases de efecto invernadero “Ya que nuestro objetivo es realizar negocios sin afectar el medio ambiente. Así que Canadá es muy atractivo”, dijo el jueves el presidente ejecutivo de Honda, Toshihiro Mibe, en Alliston Components, que afirmó que mantiene el control de la cadena de suministro. Esta es una estrategia conocida como integración vertical. Empresas como Honda esperan reducir costos y hacer que los autos eléctricos sean más asequibles. BYD, un fabricante de automóviles chino, ha socavado a Tesla y otros competidores. con control de minas Procesamiento de materias primas y producción de baterías Sin embargo, la reciente caída de los precios del litio plantea dudas sobre si la minería canadiense del metal puede competir con precios más bajos. Realizar costos en Latinoamérica o Australia