Wayve, una startup de inteligencia artificial para la conducción autónoma, recauda mil millones de dólares.

Wayve, fabricante de sistemas de inteligencia artificial para vehículos autónomos con sede en Londres. Dijo el martes que La empresa recaudó mil millones de dólares. Este es un total sorprendente para una startup europea. Y muestra el optimismo de los inversores sobre la capacidad de la IA para transformar industrias. Conglomerado japonés respalda a Uber y otras empresas tecnológicas es un inversor principal, junto con Microsoft y Nvidia. Los inversores anteriores en Wayve incluyen a Yann LeCun, el científico jefe de IA de Meta, que anteriormente recaudó alrededor de $ 300, no reveló su valoración de un millón de dólares después de la inversión en Wayve. por Alex Kendall, estudiante de doctorado de la Universidad de Cambridge que se centra en Visión por computadora y robótica A diferencia de los modelos de IA convencionales, que crean texto e imágenes similares a los humanos y están siendo desarrollados por OpenAI, Google y Anthropic, los sistemas de IA ensamblados creados por Wayve actúan como cerebros para objetos físicos. Ya sean automóviles, robots o sistemas de fabricación, la IA permite que las máquinas tomen decisiones por sí mismas en tiempo real. «El máximo potencial de la IA se produce cuando tenemos máquinas en el mundo físico en las que podemos confiar», afirmó Kendall. Las empresas centradas en la conducción autónoma se enfrentan a un momento difícil. Esta tecnología es cara y difícil de construir. Y se enfrenta a un intenso escrutinio regulatorio. Cruise, la filial de conducción autónoma de General Motors, retiró de las carreteras sus vehículos autónomos el año pasado. En medio de preocupaciones legales y de seguridad, Apple abandonó recientemente su esfuerzo por vehículos autónomos después de años de desarrollo. Wayve, que tiene alrededor de 300 empleados, ha estado probando la tecnología en las carreteras británicas desde 2018 y no se expandirá a otras partes del país. El software aprovecha cámaras, sensores y otra tecnología automotriz moderna. para ver y responder a diferentes entornos de conducción Los datos recopilados mientras el automóvil navega por la ciudad se devuelven al sistema de inteligencia artificial para ayudar al automóvil a aprender. Este enfoque difiere de otros desarrolladores de vehículos autónomos como Waymo, propiedad de la empresa matriz de Google, Alphabet. Wayve dice que su tecnología no depende en gran medida de mapas de alta resolución o sensores LIDAR, que son los motores láser que utiliza. Para medir distancias y detectar objetos, Tesla ha adoptado un enfoque similar al de Wayve. En los últimos años, Wayve ha creado un software para explicar en un lenguaje sencillo por qué los automóviles toman decisiones de conducción, como por qué se detienen repentinamente o reducen la velocidad. Esto proporciona una capa de transparencia para ayudar a ganarse a los reguladores. La cantidad recaudada por Wayve se encuentra entre las más grandes de cualquier startup reciente. Incrementar la inversión en Europa En el pasado, se ha quedado atrás de Estados Unidos en capital de riesgo y financiamiento de tecnología. En diciembre, el desarrollador francés de IA Mistral recaudó 385 millones de euros, o aproximadamente 415 millones de dólares. “Estoy muy orgulloso de que el Reino Unido sea el hogar de pioneros como Wayve que están avanzando en el desarrollo de modelos de IA de próxima generación. Coches sin conductor”, dijo en un comunicado el primer ministro británico, Rishi Sunak, Kendall, quien es de Nueva Zelanda, dijo que la inversión de SoftBank y otras empresas. Esto permitirá a la empresa convertir su investigación en un producto comercial a gran escala. Dijo que Wayve está en conversaciones con varios fabricantes de automóviles importantes para incorporar el software a los vehículos comerciales. Pero se negó a revelar su nombre.