Musk derriba casi todos los Teslas, lo que hace que los satélites deletreen ‘RENDIR DOROTHY’ en el cielo nocturno

«Oh, humanidad, espera un minuto, ¿estamos seguros de que no es solo una construcción de inteligencia artificial deshonesta en este momento?», En el último movimiento de Elon Musk para asegurarse de que el mundo mire en su dirección y exclame: «Amigo, ¿qué carajo es esto?» ¡Ayuda! Ayer, un multimillonario voluble sumió a su empresa automovilística, Tesla, en el caos con despidos masivos, es decir, si Tesla ya fuera una empresa automovilística, según el resumen de la historia de Ars Technica en The Information Head-turning. (Relativamente Pero los planes futuros de Elon podrían ser más sombríos). Incluye un grupo de personas de los tres grupos que parecen bastante importantes para el negocio de los automóviles eléctricos: la directora senior de carga de vehículos eléctricos, Rebecca Tinucci, así como todo el equipo (más de 500 personas) que trabaja en La red de supercargadores rápidos ampliamente aceptada de Tesla, Daniel Ho, jefe de desarrollo de automóviles nuevos, y todo su equipo con ¿Entonces por qué no? Todo el equipo de políticas públicas de la compañía también fue despedido. La partida del equipo Supercharger es solo la última de una serie de fracasos, atrocidades y decisiones confusas que ya no podemos resumir aquí. Porque esa será la mitad de cada artículo. Dicho esto, esto es especialmente preocupante para aquellos interesados ​​en los coches eléctricos. Porque las estaciones de carga rápida de Tesla están ampliamente consideradas como las mejores del sector. Tiene una amplia cobertura geográfica. Mayor confiabilidad que otras redes y software para automóviles que planifica viajes a través del país Es tan fácil para los propietarios de Tesla, según Heatmap News, que los despidos son «impactantes» para «todos los que siguen a la compañía», incluidas las personas que no están locas por Musk o su mercado automovilístico. La red Supercharger de Tesla no es sólo una ventaja competitiva. Pero también es el estándar nacional para los vehículos eléctricos en Estados Unidos. Los principales fabricantes de automóviles como Ford, Toyota, General Motors y nuevas empresas de vehículos eléctricos como Rivian han firmado acuerdos con Tesla para utilizar los diseños de cargadores de la empresa. Esto se conoce como el estándar de carga de América del Norte. [NACS] y diseñar nuevos vehículos (o enviar un adaptador) para que el conductor pueda acceder a la red. Hechos reales: estoy pensando en alquilar un coche eléctrico en algún momento de este año. Pero se decidió esperar hasta el otoño. Cuando diferentes modelos Se lanzará con puertos de carga NACS instalados de forma estándar, como informa el blog de energía limpia y vehículos eléctricos Electrek. El impacto de los despidos ya está teniendo un impacto. Musk envió un correo electrónico anunciando que Tesla estaría construyendo una estación Supercharger que ya había sido construida. Pero no dio pistas sobre si la red se expandiría más. Pero según una fuente anónima que sabe lo que está pasando, Tesla ni siquiera construirá algunas de las estaciones planificadas que aún no han sido desechadas. Tesla ha «respaldado cuatro contratos de arrendamiento para las próximas ubicaciones de Supercharger» en la ciudad de Nueva York. Esto está en la mesa de dibujo después de las quejas sobre los largos tiempos de espera en las estaciones Supercharger existentes en la ciudad. Parte del problema surge del rápido aumento del número de vehículos Tesla utilizados por los conductores de Uber debido a los nuevos incentivos para que las ciudades electrifiquen flotas compartidas. Para remediar la situación, Tesla promete instalar 100 cargadores adicionales en la ciudad de Nueva York dentro de un período de tiempo específico. a fin de año y también está trabajando directamente con Uber para recopilar datos para encontrar nuevas estaciones en ubicaciones óptimas. […]Tres de los cuatro sitios Se dice que está «listo para funcionar», ya que se están realizando algunos trabajos para prepararlo como una estación de carga para Tesla Electrek, lo que sugiere que la compañía de taxis eléctricos Revel, que opera sus propios taxis y estaciones de carga públicas en Nueva York, podría estar interesada en desarrollarlo. tu propia estación Al menos para ayudar a los propietarios de vehículos eléctricos en Nueva York, Musk recurrió a Twitter ayer por la tarde para tratar de tranquilizar a cualquiera que esté pensando en deshacerse de sus acciones de Tesla, con un mensaje no específico de que Tesla todavía planea La red Supercharger se está expandiendo solo a un ritmo más lento durante nuevas ubicaciones y centrarse más en un 100 % de tiempo de actividad y ampliar las ubicaciones existentes. El tweet fue un poco más específico que la afirmación de Musk en abril de que los informes de que había detenido el desarrollo del Modelo 2, un vehículo eléctrico pequeño y económico destinado a competir con los vehículos eléctricos chinos, «mentían (de nuevo)». No hubo nada ayer sobre el destino del Model 2, aunque el despido del equipo de desarrollo parece hablar por sí solo. Sin embargo, es un hombre ocupado. Entonces, tal vez estaba pensando en dirigir una empresa de automóviles entre tweets sobre inmigrantes horribles y personas transgénero o tal vez, como sugiere Heatmap News, el despido repentino fue la forma en que Musk enfatizaba su falta de interés en los autos eléctricos. Por supuesto, el acuerdo de licencia que abre la red de sobrealimentadores a otros fabricantes de coches eléctricos. El Grupo de Investigación Energética de Bloomberg ha evaluado que probablemente valga la pena. «Tres cuartos de mil millones de dólares en ganancias para 2030», pero Elon también podría hacerlo con los automóviles. Dijo a los inversores en una llamada sobre resultados la semana pasada que los inversores no deberían preocuparse demasiado por los coches Tesla porque en este momento quiere que Tesla «sea vista como una empresa de inteligencia artificial o robótica» que construirá taxis sin conductor y estúpidos robots humanoides que puedan hacerlo. puede o no bailar. (Cuando realmente estén desarrollados Y no se trata solo de tipos con traje) y tal vez incluso de baterías de almacenamiento de energía. Heatmap agrega que Tesla parece seguir con su software de conducción autónoma con inteligencia artificial y desarrollar su propio robotaxi. y señaló que «los observadores de Tesla han predicho que el futuro de la infraestructura de carga de Tesla cambiará» como el Robotaxi completo, que según Musk cambiará, Se lanza el 8 de agosto. Lo pondremos en nuestros calendarios. Las acciones de Tesla están por todas partes. El aumento en el comercio de repuestos se produjo con la noticia de que el software «Full Self-Driving» (que requiere supervisión constante por parte de los conductores a pesar de su nombre) está a punto de lanzarse en China. Luego volvió a caer ayer tras los despidos y la incertidumbre sobre qué tipo de empresa era. Tesla es o será Musk parece estar disfrutando del caos. lo cual confirmó que definitivamente sería increíble. «Esperemos que estas acciones dejen en claro que debemos tomarnos muy en serio la reducción de personal y costos», escribió Musk en un correo electrónico a los empleados sobre los despidos. Sobrealimentación Según The Information, “aunque algunos funcionarios ejecutivos se toman el asunto en serio, Pero la mayoría no lo ha hecho”. Entonces, ¿qué pasa después? Nadie lo sabe, y ese maldito multimillonario piensa que es asombroso. Insiste en las llamadas de ventas en que Tesla “ocupa la mayor parte de mi tiempo de trabajo” y “me aseguraré de que Tesla siga siendo relativamente próspera”. No hay nada de qué preocuparse. Echemos otro vistazo a la presentación de los «robots» de 2021, ¿de acuerdo? ¡Compartido previamente! Tesla culminó una semana perfecta retirando del mercado el Cybertruck porque Elon Musk niega que Tesla haya renunciado a desarrollar autos más baratos que lo matarán. Elon Musk realmente quiere un pago de 56 mil millones de dólares para sus accionistas de Tesla. [Ars Technica / Heatmap / Canary Media / Electrek / E&E News / Musk image adapted from photo by Steve Jurvetson, Creative Commons License 2.0]Yr Wonkette se financia en su totalidad con donaciones de lectores, así que, si puede, considere suscribirse. O si desea hacer una donación única Aquí está el botón para eso. Prometemos seguir siendo un blog sobre política y chistes de pedos. Y no arrojes todo tu dinero en una heladera nuclear que se derrite.