Nuevas motos eléctricas en Australia

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Los coches eléctricos son caros.

Pero los equivalentes de dos ruedas son mucho más asequibles y ofrecen movilidad ecológica por una fracción del precio de un Tesla nuevo.

Las principales marcas como Honda, Kawasaki y Yamaha no son grandes en motocicletas eléctricas hoy en día, pero están invirtiendo recursos en investigación y desarrollo para prepararse para la ola verde que se avecina en el horizonte.

Las marcas boutique más pequeñas están liderando la tendencia por ahora.

El espectáculo Everything Electric de Sydney brindó a los curiosos de las bicicletas la oportunidad de probar vehículos eléctricos que van desde bicicletas y scooters hasta máquinas furtivas con especificaciones militares y superbikes deslumbrantes en una pequeña área de prueba.

Trajimos un casco para montar en el relámpago.

Fonz Moto Arthur 6

¿Qué es?

Una tierna y tierna introducción al motor eléctrico. El Fonz, abreviatura de Fonzarelli, un guiño a la comedia televisiva Happy Days, es un scooter retro-chic con equipo para correr moderno.

¿Cuánto cuesta?

Los modelos básicos comienzan desde $5190 más costos en carretera (alrededor de $21 por semana si se financian), mientras que el modelo Performance de gama alta tiene un precio de $7990.

¿Cuales son los numeros?

El modelo Arthur 6 Performance que probamos tiene 9,1 kW de potencia (suficiente para una velocidad máxima de 90 km/h) y afirma tener una autonomía máxima de 130 kilómetros con una batería de 5,0 kWh.

¿Quién compraría uno?

Personas que quieren un vehículo eléctrico pero no tienen acceso a estacionamiento en la calle. Las baterías extraíbles escondidas debajo del asiento le permiten llevar la fuente de energía del scooter al interior para cargarla cómodamente en su cocina o sala de estar. Naturalmente, también puedes enchufar el Fonz en enchufes de carga habituales.

También atrae a personas que no son motociclistas acérrimos. Las versiones de Fonz, súper fáciles de usar y de bajo consumo, se pueden conducir con una licencia de automóvil en Queensland, Australia del Sur, Australia Occidental y el Territorio del Norte.

¿Cuál es el truco?

La Arthur no es una máquina particularmente premium. Los interruptores tipo juguete se sienten endebles y carecen de equipos de seguridad modernos, como los frenos antibloqueo. La aceleración es rápida en comparación con los coches económicos, pero bastante modesta para el mundo de las dos ruedas.

Picadura de talaria

¿Qué es?

La hija amada de un corredor de motocross y bicicleta de montaña de descenso, la Talaria es una máquina de aventuras liviana y resistente.

¿Cuánto cuesta?

El modelo sofisticado que probamos cuesta menos de $8000. Si bien eso no es un cambio tonto, es menos de la mitad de lo que pagaría por una moto de cross nueva, y también es inferior a las motos de empuje premium.

¿Cuales son los numeros?

El Talaria tiene alrededor de 80 km de alcance y puede alcanzar más de 80 kmh. Sólo pesa unos 60 kilos y puedes quitarle la batería para que sea más fácil de manejar.

¿Quién compraría uno?

Furtivamente silencioso, el Talaria se ha ganado la atención de unidades especiales dentro de las Fuerzas de Defensa Australianas que están experimentando con su potencial como máquina de reconocimiento para exploradores y francotiradores. La policía de Queensland los utiliza para acechar a los vándalos en los corredores ferroviarios, ya que los delincuentes no pueden oír venir a la Talaria.

¿Cuál es el truco?

Más bicicleta que motocicleta, la Talaria se siente liviana y controlable, pero no particularmente plantada ni estable.

Aún no se puede circular por carretera, pero está a la vuelta de la esquina una versión debidamente homologada con luces y matrícula.

Motos Zero SR/S

¿Qué es?

Una motocicleta eléctrica moderna, aunque de aspecto ligeramente genérico, que ofrece un rendimiento excelente. ¿Quizás por eso se llama SR/S?

¿Cuánto cuesta?

Mientras Zero Motorcycles Australia está ultimando los detalles locales, estamos seguros de que obtendrá algo de cambio a partir de $50,000. Lo cual es mucho dinero para un juguete de dos ruedas, pero no mucho más de lo que pagarías por una moto deportiva europea cargada.

¿Cuales son los numeros?

Una gran batería de 17,3 kWh proporciona aproximadamente 187 km de autonomía en carretera, o unos 275 km en ciudad, donde reducir la velocidad ante los semáforos ayuda a mantener la batería cargada.

Cero podría representar el número de vehículos que te superarán en el Gran Premio del semáforo.

Esta cosa es realmente rápida y casi infalible gracias al sofisticado control de tracción y la falta de una palanca de embrague o palanca de cambios; no se puede rellenar.

Tiene una potencia razonablemente fuerte de 82 kW (diles a tus abuelos que tiene 110 caballos de fuerza), que no es tan impresionante como sus 190 Nm de torque. Eso es más potencia de tracción de la que encontrarás en una Harley-Davidson Road King de 1700 cc de gama alta o en la superbike Panigale V4 de Ducati.

¿Quién compraría uno?

¿Pilotos de caza furtivos, tal vez? Gente que quiere ir muy rápido, muy silenciosamente.

Si bien las bicicletas más baratas están dirigidas a personas relativamente nuevas en la conducción, la Zero es una máquina adecuada para entusiastas con suspensión totalmente ajustable, modos de conducción personalizables y rendimiento que alarga los brazos.

¿Cuál es el truco?

Zero cobra dinero a Ducati o BMW, pero no puede igualar la prestigiosa historia de las marcas establecidas. Tiene una historia difícil en Australia: Zero estuvo aquí en 2010, luego se fue, luego hubo un puñado de bicicletas importadas grises y ahora ha regresado a través del grupo de distribuidores Peter Stevens. Esperemos que esta vez llegue hasta el final.

Publicado originalmente como Motocicletas eléctricas listas para acelerar a fondo en Australia



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