Las empresas advierten sobre las consecuencias «devastadoras» de la huelga ferroviaria canadiense.

Desbloquee Editor’s Digest de forma gratuita. La editora de FT, Roula Khalaf, elige sus historias favoritas en este boletín semanal. Grupos empresariales han advertido sobre implicaciones «devastadoras» para la economía norteamericana. Cuando 9.300 trabajadores amenazaron con hacer huelga pronto en los dos ferrocarriles de carga más grandes de Canadá, era jueves. Kansas City de Canadá y Kansas City de Pacific dijeron que planean bloquear a los trabajadores ferroviarios y cerrar las operaciones nacionales si no pueden llegar a un acuerdo sobre salarios y horarios de trabajo con el Sindicato Canadiense de Conductores de Camiones antes de que expire el contrato laboral al final de este año. semana Ambos ferrocarriles se extendían por Canadá. Entra a los Estados Unidos y en el caso del Pacífico canadiense Entra a México Las huelgas perturbarán las operaciones de industrias clave. Muchos lugares en todo el continente. incluyendo agricultura, construcción, procesamiento de carne y producción de automóviles Y dejó a decenas de miles de viajeros sin transporte a la ciudad más grande de Canadá. Sería la primera vez en la historia de Canadá que dos operadores ferroviarios congelaran las contrataciones al mismo tiempo. Cámara de Comercio de EE. UU. y la Cámara de Comercio de Canadá emitieron una declaración conjunta el martes. Convocatoria para Ottawa “Intervención inmediata” para evitar perturbaciones “Suspender el servicio ferroviario tendrá un efecto perjudicial para las empresas y familias canadienses. y tendrá un impacto significativo en la economía de Estados Unidos”, dijeron. Sus comentarios son los últimos de una serie de advertencias cada vez mayores a medida que se llevan a cabo las negociaciones contractuales del Secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg. dijo a principios de esta semana que la administración Biden estaba dando seguimiento a las negociaciones laborales. Relacionarse con el Gobierno de Canadá y rastrear el flujo de mercancías a Estados Unidos, dijo Jim Vena, director ejecutivo de Union Pacific of American Railways. Escriba al Ministro de Trabajo canadiense, Steven McKinnon, para pedirle que presente una reclamación en el conflicto. Según una copia de la carta vista por el Financial Times. Se afirmó que cerrar la fábrica durante mucho tiempo habría «Efectos en cascada significativos» Coalición para la Alimentación y la Agricultura de Estados Unidos. Escriba al primer ministro canadiense Justin Trudeau para exigir acción. Esto se debe a que los camiones no son económicos para transportar cultivos a largas distancias. “El sector agrícola envía más de 25.000 vehículos por semana. y este número caerá a cero durante una huelga o un cierre patronal”, escribió el lunes el director ejecutivo de Canadian Pacific, Keith Creel, diciendo que la empresa estaba “firmemente comprometida” a llegar a un acuerdo y ha propuesto entrar en un arbitraje vinculante de intereses con el sindicato. . El domingo, Canadian National dijo que “no se han logrado avances significativos y las dos partes siguen muy alejadas”, sugiriendo que la disputa representa el primer desafío importante para MacKinnon, quien asumirá la cartera laborista en julio. Después de que su predecesor renunciara por motivos personales, MacKinnon se reunirá con ambos operadores ferroviarios esta semana. dijo su oficina el lunes. la semana pasada Se negó a imponer un arbitraje vinculante a petición de los canadienses. Informando a ambas partes para que negocien de buena fe. La amenaza de una huelga ya está empezando a afectar las cadenas de suministro en todo el continente. Según Vena, de Union Pacific, parte del transporte marítimo con destino a puertos canadienses ha sido desviado a Estados Unidos. y el tren había dejado de transportar mercancías peligrosas. Esto incluye fertilizantes. Añadió: Es posible que se necesiten entre 3 y 5 días para ponerse al día cada día que el tren esté cerrado. Las preocupaciones de esta semana se hacen eco de los problemas de 2022, cuando los trabajadores ferroviarios de carga amenazan con ataques en todo Estados Unidos. Se evitó por poco un cierre porque los funcionarios federales mediaron en el acuerdo días antes de que expiraran los contratos laborales.