Cliff Winston: «La microeconomía de Donald Trump».

De Milken Review Clifford Winston: …El primer mandato de Trump ha proporcionado pocos motivos para el optimismo. Al menos desde mi perspectiva como microeconomista políticamente independiente y ligeramente neutral, hay poco en el historial regulatorio que sugiera que sus políticas promoverán la competencia en beneficio de quienes consumen. ¿O utilizará la maquinaria gubernamental para acelerar el progreso tecnológico? Lo mas importante La falla de mercado más dañina de nuestro tiempo ha sido la demora en abordar las emisiones de gases de efecto invernadero que calientan el planeta… Su administración ha luchado contra los esfuerzos para eliminar gradualmente la generación de electricidad a partir de carbón. y ridiculizó la expansión de la inversión privada en energía eólica. Es la fuente de energía alternativa de menor costo en la mayor parte del país. Luego se retiró del Acuerdo de París, que le obligaba a firmar para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Por lo tanto, brinda asistencia y conveniencia a otros países que están dispuestos a «ser libres» en los esfuerzos de otros para controlar el cambio climático. Asuntos de monopolio. Los gobiernos tienen discreción para hacer cumplir muchas leyes diseñadas para reducir el comportamiento anticompetitivo de las empresas. Eso hace que los precios suban, reduzca la producción y frene la innovación. El alcance del comportamiento anticompetitivo en Estados Unidos es un tema de debate académico. Pero Trump no ha mostrado ningún interés en tomar partido. En cambio, su administración ha utilizado en gran medida la política antimonopolio como herramienta de venganza… Comercio La falta de atención de Trump al valor de la competencia es un reflejo más de su larga oposición al libre comercio. …Esta tendencia hacia el proteccionismo también se ha observado en otros mercados. La desregulación del transporte aéreo, por carretera y ferroviario en el último cuarto del siglo XX tuvo un profundo beneficio para los consumidores y el transporte. Al provocar competencia lo que reduce costos y precios y estimular el progreso tecnológico Partes del sistema de transporte siguen reguladas para evitar que las empresas extranjeras compitan con las estadounidenses. Pero la administración Trump está ignorando la oportunidad de aprovechar el éxito de la desregulación del transporte eliminando barreras a la competencia… la infraestructura. Trump originalmente hizo campaña para el cargo con la promesa de importantes mejoras en la infraestructura. Pero su administración no ha logrado impulsar ninguna legislación sobre infraestructura. Sin embargo, a través del Congreso se pasa por alto, aunque es casi igual de importante. De esta manera, es Su administración no ha estado dispuesta a presionar por la privatización de servicios de infraestructura que claramente han fracasado como entidad pública. Estados Unidos considera ampliamente a Nav Canada como un ejemplo del uso del control del tráfico aéreo. Esto podría ocurrir tras la separación de la organización de tráfico aéreo de la Administración Federal de Aviación. y opera como una organización sin fines de lucro Trump inicialmente apoyó el cambio. Pero inexplicablemente le retiró su apoyo. Por lo tanto, este proyecto de ley no fue enviado al pleno del Congreso. …avances tecnológicos…Esfuerzo de la administración Trump para reducir las visas para trabajadores calificados Parte de la guerra contra la inmigración plantea una amenaza al actual progreso tecnológico del país. Afortunadamente, su intento de bloquear la entrada fue rechazado por el tribunal. Sin embargo, no hay garantía de que no tenga éxito en un segundo mandato… consulte las referencias anteriores de Winston aquí y aquí. Divulgación completa: Soy el Dr. Winston. Asistente de Investigación 1984-85.