Según el reciente discurso sobre el Estado de la Nación, las prioridades de infraestructura de transporte de la administración Marcos siguen siendo carreteras, puentes y ferrocarriles, similares a las opciones de gasto de la administración anterior. Ahora que el gobierno actual entra en su tercer año de mandato y solo le quedan cuatro años de mandato, la prioridad debería ser obtener resultados en el corto y mediano plazo. Esto puede mejorar la experiencia de transporte diaria de los filipinos comunes y corrientes. La atención debe centrarse en la selección. «Fruta madura» que proporciona mejoras significativas e integrales Como partidario del transporte sostenible Acojo con agrado la declaración del Presidente Ferdinand Marcos Jr. de que «Estamos en medio de un renacimiento ferroviario», dijo, señalando avances significativos en proyectos ferroviarios clave, incluido el metro de Metro Manila. Tren de pasajeros Norte-Sur y el servicio de metro MRT-7 como sistema de transporte masivo de alta capacidad. Es parte de la fórmula para mejorar la movilidad de los filipinos en la ciudad. Los trenes deberían seguir siendo una parte importante del mix de transporte público y seguir siendo una alta prioridad. Pero no deberíamos poner todos nuestros huevos en la canasta ferroviaria.
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