Robert Reich (Boeing es todo malo para los estadounidenses…)

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Boeing está todo mal en el capitalismo estadounidense. Perdón por mi lenguaje, pero ¿por qué Boeing es una empresa tan terrible? Sus aviones literalmente se desmoronaban en el cielo. Al menos seis aviones Boeing han perdido piezas este año. Incluida la puerta de salida durante el vuelo. Un denunciante acusó a Boeing de “ocultamiento criminal” de fallas de seguridad. Pero más allá de esta única empresa El descenso de Boeing sirve como caso de estudio de cuán corrupto se ha vuelto el capitalismo estadounidense. Dejame explicar. Soy lo suficientemente mayor para recordar cuando la gente decía: «Si no fuera por Boeing, no iría». Pero en 1997, todo cambió cuando Boeing se fusionó con McDonnell Douglas y se convirtió en el único fabricante importante de aviones comerciales de Estados Unidos. Sin competidores nacionales, los ejecutivos de Boeing, que alguna vez fueron expertos en ingeniería, han sido reemplazados por tipos de Wall Street que ya no desprecian a los ingenieros. Un CEO hambriento de dinero describe a aquellos que se preocupan demasiado por la integridad de sus aviones de Boeing y no lo hacen. No me importa lo suficiente el precio de las acciones Calificado de «idiota milagrosamente talentoso», para mantener contento a Wall Street, Boeing comenzó a gastar miles de millones en recompras de acciones que aumentaron el valor de las acciones: dinero que podría haberse gastado en seguridad e innovación. La compañía ha gastado cientos de millones en donaciones de campaña y cabildeo para reducir los estándares de seguridad. Gana grandes contratos gubernamentales y aumentar las ganancias Para reducir costos, Boeing ha subcontratado alrededor del 70% de su diseño, ingeniería y fabricación, en lugar de depender de una fuerza laboral sindical experimentada. Recortar aún más los sindicatos Luego, Boeing abrió una planta de ensamblaje en Carolina del Sur. Es un Estado notoriamente antisindical. Según se informa, la dirección les dijo a los directivos que no trasladaran allí a los empleados sindicalizados. Esta búsqueda de ganancias ha resultado en serios problemas de control de calidad que han sido reportados por ingenieros y maquinistas. Pero parece haber sido descuidado por la dirección. Todo esto ha conducido inevitablemente a los graves problemas de seguridad que enfrenta Boeing hoy en día. Y debido a los poderes monopólicos de Boeing, la empresa está exenta de cualquier impacto. Esto se debe principalmente al mal desempeño de la empresa. Boeing hace parecer que está castigando a los ejecutivos que los llevaron por mal camino despidiéndolos. Pero aún así los recompensa. «Paracaídas de oro» al despegar, amigos, los problemas de Boeing deberían servir como recordatorio. Refleja una tendencia más amplia en nuestra economía durante los últimos cuarenta años: monopolios, riqueza desviada hacia los accionistas ricos a expensas de todos los demás. debe perder Superar la seguridad para ahorrar dinero Ataques sindicales Al mismo tiempo que gasta mucho dinero presionando al gobierno, Boeing puede convertirse en una empresa de mierda. Pero eso no significa que tengamos que aguantarlo. El gobierno tiene la autoridad para aumentar la aplicación de las leyes antimonopolio para reprimir a las grandes corporaciones. Esto es algo que estamos empezando a ver en otras industrias. Además, se deberían incluir contratos y subsidios gubernamentales para garantizar que las empresas privadas trabajen en el mejor interés del país. No solo ganancias Las recompras de acciones, que eran ilegales antes de la administración Reagan, deberían prohibirse. Por tanto, los beneficios se devuelven al desarrollo de la empresa. incluyendo la seguridad del producto En lugar de limitarse a llenar las carteras de los inversores. Se debe restablecer el poder del sindicato. Para que los trabajadores puedan volver a actuar como fuerza compensadora de Wall Street. Y deberíamos seguir luchando para mantener las grandes cantidades de dinero fuera de la política. No es demasiado tarde para invertir el rumbo y planificar una nueva ruta de vuelo (Fuente: youtube.com)

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