Desbloquee Editor’s Digest de forma gratuita. La editora de FT, Roula Khalaf, elige sus historias favoritas en este boletín semanal. Las empresas automovilísticas chinas han advertido que reducirán la inversión en la UE si se imponen aranceles a la importación de coches eléctricos el próximo mes. “Algunas empresas chinas señaló que si la Unión Europea procede con impuestos adicionales Será necesario reevaluar sus planes de inversión existentes. Porque la confianza en el entorno de inversión de la UE disminuirá”, dijo la Cámara de Comercio de China a la UE después de una reunión con El Ministro de Comercio de Beijing, Wang Wentao, en Bruselas Wang sostiene conversaciones finales con el Comisario Europeo de Comercio, Valdis Dombrovskis. suspender la recaudación de impuestos Dijeron que discutirían más el tema. Un portavoz de la Comisión Europea dijo que la investigación antisubvenciones continuaría y “Basado estrictamente en hechos y pruebas. y cumple plenamente con las normas de la OMC y la legislación de la UE”. Los fabricantes de automóviles locales imponen impuestos más altos. Esto se debe a que los fabricantes de automóviles chinos han ganado una mayor participación en el mercado europeo de vehículos eléctricos y han invertido mucho en fábricas. Distribuidor y marketing en el grupo BYD, el mayor fabricante de coches eléctricos del mundo por ventas. Hay una fábrica en Hungría. y está considerando construir una segunda fábrica. Los coches eléctricos de China ya están sujetos a un arancel del 10 por ciento. Pero los estados miembros de la UE votarán pronto. Estados Unidos ha dicho que cuadruplicará los aranceles sobre los automóviles eléctricos chinos al 100 por ciento este año. Dombrovskis dijo que trabajaría en «Solución mutuamente acordada» y volvamos a examinar la propuesta de China de controles voluntarios de precios. que antes había negado el tambien dijo Wang pidió el fin de la investigación de defensa comercial de China sobre las importaciones de brandy, carne de cerdo y productos lácteos de la UE. Beijing inicia una investigación Esto puede dar lugar a impuestos. en respuesta a una investigación de la UE Desde entonces, España, un importante exportador de carne de cerdo, Reacios a apoyar las tarifas de los vehículos eléctricos Los países con fuertes vínculos automotrices con China, como Alemania, Hungría y Suecia, han dicho que se oponen a ellas. Las empresas alemanas BMW y Volkswagen, que tienen fábricas en China que producen modelos para el mercado de la UE. Dijo que se verán afectados por los impuestos. Los fabricantes de automóviles chinos han invertido en fábricas en España, Polonia y Hungría, así como en fabricantes de baterías en Alemania y Hungría. Sin embargo, 15 de los 27 estados miembros suspenderán tales propuestas. Y los funcionarios de la UE confían en que los aranceles serán aprobados” si no actuamos. No apoyes los impuestos todavía. También podríamos renunciar a enfrentarnos a China”, dijo un diplomático de la UE. Wang dijo en una reunión de fabricantes de automóviles el miércoles que Algunos países están «intimidando» a China, según la Cámara de Comercio. Las relaciones se encuentran en una «encrucijada» con un camino que conduce a la apertura y la colaboración. Mientras que el otro conduce al proteccionismo y al aislamiento, dijo, su advertencia se produce cuando las matriculaciones de nuevos vehículos eléctricos en Europa cayeron un 36% en agosto respecto al año anterior. Fue la mayor caída mensual desde principios de 2017, según el grupo de datos Jato Dynamics, con una fuerte caída de la demanda de Volkswagen, Renault y Stellatis, propietaria de las marcas Opel, Peugeot y Chrysler, entre las cuotas de mercado de los fabricantes de automóviles en China y. Las ventas de vehículos eléctricos de propiedad china aumentaron a 15,5 por ciento en agosto desde 10,5 por ciento hace un año, pero Felipe Muñoz, analista global de Jato, dijo que las preocupaciones arancelarias habían pesado sobre la demanda de los consumidores europeos por marcas de propiedad china. Los niveles de registro de MG propiedad de SAIC cayeron un 65% en agosto. «Los aranceles y todo lo relacionado con los vehículos eléctricos chinos que ha estado en las noticias desde julio han tenido un impacto», añadió.
Los fabricantes chinos de coches eléctricos advierten sobre los recortes de inversión de la UE debido a las amenazas arancelarias
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