Los volúmenes de transporte ferroviario cayeron interanualmente en junio debido a la caída del carbón. y mayor transporte

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Por riesgo calculado el 10/07/2024 a las 9:53:00 a. m. del indicador de tiempo de tren de la Asociación de Ferrocarriles Estadounidenses (AAR) y extracto reimpreso con autorización. En términos de volumen total de carga Vivimos en una época en la que el cambio no es positivo. El tráfico total de mercancías generado en los ferrocarriles de EE. UU. en el segundo trimestre de 2024 disminuyó un 4,8%, o 140.915 vagones, con respecto al segundo trimestre de 2023. Esa es la mayor disminución porcentual trimestral año tras año del volumen total de camiones desde el cuarto trimestre de 2020. La carga total de camiones disminuyó debido a una menor carga de carbón… excluyendo el carbón. Los volúmenes de camiones serán mucho mejores, un aumento del 1,7% (11.254 vehículos) en el segundo trimestre de 2024 con respecto al segundo trimestre de 2023 y un aumento del 0,6% (26.398 vehículos) en los primeros seis meses de este año respecto al año anterior, añadió Click en el gráfico para una mayor. En la imagen, este gráfico del informe Train Time Indicators muestra los cambios año tras año en el volumen de carga y intermodal: volumen intermodal de EE. UU. Otro buen mes en junio: los volúmenes aumentaron un 8,7% respecto al año anterior, marcando el décimo aumento interanual consecutivo para el transporte intermodal. Tenga en cuenta que el tráfico ferroviario era débil incluso antes de la pandemia. Como afirma la AAR: “Tensiones comerciales y caída de la producción. han provocado una disminución de los volúmenes ferroviarios”.

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