Ceremonia de inicio de construcción del ferrocarril China-Kirguistán-Uzbekistán – The Diplomat

A pocos días de la firma del acuerdo de inversión Funcionarios de China, Kirguistán y Uzbekistán La construcción del proyecto ferroviario China-Kirguistán-Uzbekistán (CKU) se inició en una aldea en las afueras de Jalalabad. Kirguistán: El 27 de diciembre se colocó la primera piedra en el pueblo de Tosh-Kutchu con la participación del presidente kirguiso, Sadyr Japarov; Zheng Shanjie, presidente de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China; y los viceprimeros ministros de Comercio e Inversiones de Uzbekistán, Jamshid Khodjaev Zheng y Khodjaev, estos dos últimos, leyeron declaraciones en nombre de sus líderes Xi Jinping y Shavgat Mirziyoyev Ya, y elogiaron el inicio de la construcción como un acontecimiento histórico. y llamó a este ferrocarril planeado un ‘Puente estratégico’ “Esta ruta garantizará la entrega de mercancías desde China a Kirguistán. incluidos países de Asia Central y Medio Oriente, así como Turquía, y más allá de la Unión Europea”. El tren CKU, que se ha discutido de una forma u otra desde la década de 1990, fue respaldado después de una invasión a gran escala de Ucrania”. Se espera que en febrero de 2022 el ferrocarril CKU acorte la ruta de China a Europa en 900 kilómetros, lo que reducirá el tiempo de transporte en unos ocho días. Evitando el territorio ruso y el Ferrocarril Transiberiano. Con interés en este proyecto nuevamente. Luego, las dos partes negociaron la viabilidad y la ruta hasta 2023. En mayo de 2024, Japarov anunció que la construcción comenzaría en octubre. Al mes siguiente, ambas partes firmaron un acuerdo de cooperación sobre el proyecto. Entre otras cosas, se trata de un proyecto de plan de financiación. Según dicho acuerdo Las dos partes establecerán una empresa conjunta en Kirguistán para supervisar el proyecto. China posee el 51 por ciento, y Kirguistán y Uzbekistán poseen cada uno el 24,5 por ciento. En ese momento, el director de Ferrocarriles de Kirguistán, Azamat Sakiev, dijo que el gobierno chino se había comprometido a proporcionar préstamos a bajo interés por un importe de 2.350 millones de dólares. Está financiando la mitad del costo estimado de construcción de $4.7 mil millones. Los restantes gastos se dividirán según su proporción. China ha fijado un objetivo de 1.200 millones de dólares. Kirguistán y Uzbekistán recibirán cada uno alrededor de 573 millones de dólares. El ferrocarril previsto comenzará en Kashgar. en la región china de Xinjiang y cruzó a Kirguistán por la ruta Torugart. El barco continuará hacia Makmal y Jalal-Abad en Kirguistán. antes de cruzar la frontera hacia Andijan Uzbekistán La longitud total del ferrocarril es de 486 kilómetros, de los cuales 311,75 kilómetros de la línea ferroviaria estarán en Kirguistán. La mayor parte de los trabajos de construcción se llevarán a cabo dentro del país. Como parte del acuerdo acordado China construirá en su territorio el ferrocarril necesario para conectar con Kirguistán. La nueva empresa conjunta gestionará la división de Kirguistán. y Uzbekistán mejorará los ferrocarriles existentes. Según la declaración de Mirziyoyev, leída por Khodjaev el 27 de diciembre, Kirguistán tendrá un total de 20 estaciones, 42 puentes y 25 túneles, según RFE/RL: 18 estaciones, 81 puentes y 41 túneles. las regiones. Ayudar a distribuir rutas de transporte. y mejorar la competitividad de la región como centro de logística y transporte internacional. Esto está en consonancia con los objetivos de los países de Asia Central”, dijo Japarov en una ceremonia reciente. “Unirá la región de Asia Central con China a través de la ruta terrestre más corta. y ampliar la cooperación en muchos aspectos y fortalecer la asociación estratégica entre nuestros países”, dice la declaración de Mirziyoyev. Agregando eso «El proyecto también está perfectamente alineado con los objetivos de la Iniciativa de la Franja y la Ruta», aunque se anunció una ceremonia en Tosh-Kutchu como inicio de la construcción. Pero el inicio de la construcción no está previsto hasta julio de 2025, según informó el gobierno chino en la lectura de la ceremonia. “Según el avance actual del proyecto La construcción de la sección kirguisa del proyecto ferroviario está programada para comenzar en julio de 2025 y durará seis años”, decía el texto, señalando que los próximos pasos incluirían todos los intereses de China. -Compañía de Ferrocarriles Kirguistán-Uzbekistán y acelerar la adopción de medidas al respecto “Diseño constructivo Evaluación ambiental adquisición de tierras y reubicación”