Volvo descarta planes de vender sólo vehículos eléctricos para 2030

Volvo Cars ha abandonado su objetivo de producir sólo coches totalmente eléctricos para 2030, diciendo que ahora espera vender algunos modelos híbridos para entonces. Los fabricantes de automóviles culpan a las condiciones cambiantes del mercado por la decisión de abandonar los objetivos anunciados hace apenas tres años, en momentos en que la industria enfrenta una desaceleración de la demanda en mercados clave. Con algunos planes para los vehículos eléctricos (EV) y la incertidumbre en torno a la imposición de aranceles comerciales a los vehículos eléctricos fabricados en China, con fabricantes de automóviles como General Motors y Ford que continúan con sus ambiciones de vehículos eléctricos, Volvo ahora espera que al menos el 90% de su producción consista en automóviles eléctricos. e híbridos enchufables para 2030. La empresa sueca también podría vender un pequeño número de coches eléctricos. Se llama coche híbrido suave. Se trata de coches normales con sistemas de asistencia eléctrica limitados. «Creemos firmemente que nuestro futuro es eléctrico», afirmó Jim Rowan, director ejecutivo de Volvo. Está claro que la transición a la electricidad no se producirá. Es lineal y los clientes y los mercados se mueven a diferentes velocidades”. La compañía también dijo que el clima comercial para los vehículos eléctricos ha cambiado debido a factores como el lento despliegue de la infraestructura de carga. y la retirada de incentivos al consumidor, dijo Anna McDonald, analista bursátil independiente. Los consumidores todavía están preocupados por el cambio a los coches eléctricos. “Algunos de los subsidios que el gobierno implementó para apoyar la compra de autos eléctricos han terminado. Y existe una demanda insaciable y continua. «Como los consumidores están preocupados por la carga», dijo al programa Today de la BBC, «lo cierto es que los coches eléctricos seguirán siendo más caros», mientras que la Unión Europea y los Estados Unidos imponen aranceles a los coches chinos importados para frenarlos. . para sobreabastecer el mercado. Eso significa que los coches tendrán que fabricarse fuera de China. Esto es en sí mismo más caro. «Los fabricantes de automóviles no están dispuestos a empezar a tener pérdidas con estos coches», añadió McDonald. Las matriculaciones de vehículos eléctricos en toda la UE cayeron casi un 11% en julio. Según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, Volvo es propiedad mayoritaria del gigante automovilístico chino Geely. Y porque la empresa utiliza fábricas en China. Por lo tanto, también se verá afectado por los impuestos de importación. de coches eléctricos producidos en China en Europa y América del Norte la semana pasada Canadá ha anunciado que impondrá aranceles del 100% a las importaciones de coches eléctricos de fabricación china, tras anuncios similares de Estados Unidos y la Unión Europea. Los países occidentales acusan a China de proporcionar subsidios. La industria del automóvil eléctrico ofrece a los fabricantes de automóviles una ventaja injusta. China niega esas acusaciones y critica los aranceles como «Discriminación» también el mes pasado Principales empresas automotrices de EE. UU. ha anunciado la cancelación de planes para un SUV grande totalmente eléctrico de tres filas. y pospuso el lanzamiento de la camioneta eléctrica de próxima generación. Competidores como General También lo son los motores. Recortar el objetivo de producción de vehículos eléctricos el año pasado