Waymo es un amigo o enemigo de Uber?

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En el año 2020, Uber estaba en el cruce: la compañía hizo la apuesta que se esperaba en el Robot Taxi. Pero el proyecto está lleno de problemas legales y quemado en efectivo, por lo que Uber lo dio a la nueva empresa de Enperstore, pero en los próximos cinco años, el futuro de Uber parece estar vinculado a los vehículos independientes como de costumbre. Sin un conductor, al gastar dinero para crearlos, en riesgo de ser adelantado por la compañía que se ha realizado en los últimos meses ha duplicado la «estrategia de plataforma» de CalCLS con robots, compañías de taxis como Waymo en Phoenix. Ordene la forma en que Mo. Los Gigantes ahora tienen 15 vehículos automáticos, desde Waymo hasta empresas extranjeras como Weide y servicios independientes de entrega de alimentos como Avride, pero esos socios son inspectores. En diciembre, al decir que se expande a Miami al ser un socio de Uber de Uber, el 9 % disminuyó y la expansión de Waymo es FRAN de más: Mon. Un predista similar durante muchos años sobre lo que el vehículo de Wald Tesla puede conducir el tema. Pero la industria en la industria dice que es la más posible en su contrato. La compañía financiera Dadvidson dijo. . Se espera que los ingresos netos reciban un beneficio fiscal de US $ 7 mil millones. de la tecnología «Andrew MacDonald, subdirector senior de Uber, dijo en una entrevista,» ahora comenzando a regresar «. Es difícil decir que Waymo ha reducido el negocio de Uber, incluida la ciudad como San Frank. Sisco, que El automóvil de Waymo se puede separar de manera justa (Dara Khosrowshai, la directora ejecutiva de Uber, dijo que el robot taxis no afecta las necesidades de UBERS). Después de General Motors. El cargo de la compañía tiene el poder de cada ingreso de cada viaje, que probablemente está entre el 10 y el 20 por ciento de acuerdo con la estimación de los analistas (McDonald Dclined (McDonald Dclined (McDonald Dclined (McDonald Dclined (McDonald Dclind (((( Pero dijo que han evolucionado con el tiempo y reducen los costos de conducción y ambos negocios de gestión de la flota de Opeater. , es el suyo. Ella dijo que el conductor funciona. Campbel dijo. Otros argumentos legales entre las dos compañías, pero el Sr. Khosrowshahi, el líder de Uber en 2017, resolvió la relación en 2020. Dio el departamento de investigación independiente de Uber a Aurora, quien comenzó, luego invirtió 400 millones de dólares. York Times sobre lo último. Agregó: «Después de eso, creamos las relaces de Khosrowshahi con preguntas sobre su estrategia de autogobierno. Mientras que la mayoría de los analistas creen que la compañía está en EIN.

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