¿Por qué el Partido Laborista gasta tanto dinero en ropa desaliñada de Austal?

El gobierno albanés no ha tenido mucha suerte con sus socios de defensa. La relación entre el Ministerio de Defensa y la empresa de armas Thales sigue siendo objeto de una investigación por parte de la Comisión Nacional Anticorrupción. La empresa es objeto de varias investigaciones en Europa, pero el secretario de Defensa, Richard Marles, dijo que Thales era «un «tomador de desastres». «Una empresa muy importante en términos de la contribución que hace a las Fuerzas de Defensa de Australia». El Partido Laborista se negó a aclarar la relación del Departamento de Defensa con Elbit Systems, una empresa israelí que fabrica aviones no tripulados de las fuerzas de defensa que Israel utilizó para matar a Zomi Frankcom (y a nosotros). sabía que tenía vínculos extensos (nuestra solicitud de Libertad de Información con respecto a las transacciones) con la compañía fue rechazada porque contenía demasiado material para que el departamento lo recopilara). Richard Marles enfrenta la realidad y quedó en segundo lugar en la creación del escándalo de Thales. Leer más Ahora está Ostal. Un constructor naval de Perth gravemente enfermo El Partido Laborista dio su vida en noviembre al comprometerse a convertir a Austal en el constructor naval monopolista de los astilleros del oeste de Henderson. Marles se comprometió con Austal a pesar de saber que la empresa estaba involucrada en un grave escándalo en Estados Unidos. Después de años de no informar intencionalmente de enormes pérdidas de costos en el negocio de construcción naval estadounidense en Mobile, Alabama, de la noche a la mañana la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC) anunció que había terminado… El caso es contra Austal por una multa de 24 dólares, mientras que tres Los ejecutivos serán procesados. Según la SEC, Austal… estuvo involucrado en un proyecto de reducción de costos estimado en decenas de millones de dólares para completar ciertos proyectos de construcción naval para la Marina de los EE. UU. La denuncia alega que Austal USA sabía que el costo de construcción de su barco aumentaba y. superior a lo previsto. Pero ha reducido arbitrariamente sus estimaciones de costos para alinearse con el presupuesto y las previsiones de ingresos de Austal USA. La SEC es el regulador más agresivo de los mercados globales. Cuando se trata de un caso de empresa A menudo se conforman en lugar de afrontar la humillación de «Paseando» si el caso se convierte en un caso penal Al parecer, Austal acordó evitar cualquier posible vergüenza adicional y más revelaciones sobre el comportamiento de los ejecutivos. No fue el único ejemplo de conducta engañosa de Austal: en 2022, después de que ASIC tomara medidas, la empresa fue condenada a pagar una multa de 650.000 dólares. (La diferencia entre una multa de $24 millones y una multa de $650,000 muestra cuán benigna es la ley corporativa australiana) por no revelar un reembolso de ganancias de $90 millones. Las acciones de Austal cayeron un 46% durante el período hace cinco años. Detrás de la ganancia del 21% del ASX, todavía tiene una capitalización de mercado de más de 820 millones de dólares, que es más de lo que debería ser. Pero ahora se ha convertido en un objetivo de adquisición, ya que el gigante surcoreano Hanwha hizo una oferta a principios de este año. Y la empresa sigue en el centro de un gran escándalo no resuelto sobre la compra de una flota de lanchas patrulleras denominadas Cape Class por parte de la Fuerza Fronteriza Australiana (ABF) que sigue premiando a Thales y a empresas israelíes que proporcionaron las armas utilizadas. en el asesinato de frankom Leer más En 2018, el Auditor General criticó el proyecto y descubrió que “la corbeta Cape Class aún no cumple con los requisitos de preparación y desempeño del contrato”. Otros hallazgos incluyeron “acuerdos de supervisión para la fase de apoyo en servicio del programa de cruceros Cape Class”. no proporcionó una supervisión efectiva… El Departamento no ha establecido acuerdos efectivos para gestionar la fase de apoyo en servicio del contrato para las lanchas patrulleras Cape Class”. El Auditor General discrepó del hecho de que ABF había pagado 39 millones de dólares australianos como pago. «Hito» para la «aceptación final» del barco, a pesar de que “El problema de la aceptación final no se resolvió con éxito y, a octubre de 2018, la flota del CCPB no ha sido finalmente aceptada. Las capacidades y los sistemas de apoyo permanecen intactos. y el proyecto aún no ha tenido éxito en la transición a [in service support] Fase” Sigue siendo un misterio por qué Austal recibió 39 millones de dólares de ABF por una clara falta de barcos, dijo Michael Griffin, jefe de la Comisión Australiana de Integridad de las Aplicación de la Ley en ese momento. Se ordenó una investigación, sin embargo, el reemplazo de Griffin, Jaala Hinchcliffe, fue asesinado como resultado de la investigación. Esto ha alimentado la percepción de que no existe una agencia anticorrupción confiable que opere a nivel del Commonwealth. Claramente, la terrible historia de Austal con los cruceros Cape Class o el continuo fraude a los inversores no fueron suficientes para mantener a Richard Marles desviado del rumbo. Especialmente dada la voluntad del Partido Laborista de desperdiciar grandes cantidades de dinero de los contribuyentes para mantener la buena voluntad de los australianos occidentales.